Inspektion & Abschmierdienst: Klassische Wartung nach historischen Herstellervorgaben (z. B. Abschmieren von Fahrwerksteilen).

Vergaserservice: Reinigung (Ultraschall), Synchronisation und präzise Einstellung von Einzel- oder Mehrvergaseranlagen.

Zündungsoptimierung: Einstellung des Unterbrecherkontakts oder Umbau auf kontaktlose elektronische Zündanlagen.

Flüssigkeitsmanagement: Verwendung spezieller Öle (unlegierte oder mild-legierte Öle), die auf alte Dichtungsmaterialien und Lagermetalle abgestimmt sind.

Wenn die Technik am Ende ihrer Lebensdauer ist, wird sie fachmännisch revidiert.

Motor-Revision: Komplette Zerlegung und Neuaufbau

Getriebe-Instandsetzung: Austausch von Synchronringen, Lagern und Abdichtung von Schalt- oder Automatikgetrieben.

Fahrwerksüberholung: Erneuerung von Buchsen (oft Umrüstung auf PU-Buchsen möglich), Stoßdämpfern und Überholung von Lenkgetrieben.

Alte Elektrik ist oft fehleranfällig; das Interieur sorgt für das Wohlbefinden.

Kabelbaum-Erneuerung:
Instandsetzung alter Kabelbäume oder komplette Neuanfertigung bei Kurzschlussgefahr.

Instrumenten-Service:
Reparatur von mechanischen Tachometern, Drehzahlmessern und Uhren.

Der Weg vom "Scheunenfund" zum Ausstellungsstück.

Vollrestaurierung
Das Fahrzeug wird bis auf die letzte Schraube zerlegt ("Frame-off"), jedes Teil geprüft und neu aufgebaut.

Teilrestaurierung
Gezielte Instandsetzung bestimmter Bereiche (z. B. nur Technik oder nur Karosserie), um die Patina zu erhalten.

Dieser Bereich dient dem Schutz vor Umwelteinflüssen und dem Stoppen von Alterungsprozessen.

Hohlraumversiegelung:
Einbringen von speziellen Kriechfetten oder Wachsen (z. B. Mike Sander's) in Schweller und Säulen, um Rost von innen zu verhindern.

Unterbodenschutz:
Auftrag von transparenten Wachsen (statt Bitumen), damit der Zustand des Metalls sichtbar bleibt und Feuchtigkeit nicht unterwandert wird.

Lackversiegelung:
Schutz des Originallacks durch hochwertige Hartwachse oder moderne Keramikbeschichtungen.

Der Erhalt der äußeren Hülle ist oft der aufwendigste Teil.

Rostsanierung:
Punktgenaues Heraustrennen und Ersetzen von Schadstellen statt großflächigem Spachteln.

Ersatzteilfertigung:
Handwerkliche Einzelanfertigung von Blechpartien nach historischem Vorbild (Dengeln).

Professionelle Hilfe, um teure Fehlkäufe ("Blender") zu vermeiden.

Check vor Ort:
Ein Experte begleitet Sie zur Besichtigung und prüft das Wunschobjekt auf Herz und Nieren (Lackdicke, Spaltmaße, Technik).

Schwachstellen-Check: Modellspezifische Prüfung (z. B. bekannte Roststellen oder konstruktive Mängel bestimmter Baujahre).

Kostenschätzung:
Realistische Einschätzung der Investitionen, die nach dem Kauf für Wartung oder Reparatur nötig wären.

Authentizitäts-Prüfung:
Abgleich von Fahrgestellnummern und Motornummern (Matching Numbers), um den Sammlerwert zu verifizieren.

Ihr Patient ist nicht transportfähig? Kein Problem. Wir kommen zur ersten Visite direkt in Ihre Garage oder organisieren den geschlossenen Rücktransport in unsere Ambulanz. Sprechen Sie uns einfach an!